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Colonie de vacances moto et quad 28dĂ©c. 2017 - DĂ©couvrez le tableau "jeune motard" de Vinns sur Pinterest. Voir plus d'idĂ©es sur le thĂšme motard, moto enfant, moto. le site des pilotes motos et courses de lĂ©gende - webmaster Francis Boutet "Que la passion qui nous anime serve Ă  nous rassembler" CETTE ANNEE LA Revivez les principaux Ă©vĂ©nements de ces annĂ©es lĂ . Sport, actualitĂ©, cinĂ©ma, musique et bien entendu moto. De nombreuses photos, liens vers des sites, documents d'Ă©poque. 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 En partenariat avec la FFM PersonnalitĂ© de lĂ©gende Guy Coulon BIKE70 a eu l’honneur de pouvoir interviewer Guy Coulon, le complice d’HervĂ© Poncharal depuis de nombreuses annĂ©es. Retrouvez les 3 Ă©pisodes du long interview qu'il nous a accordĂ©. CLIQUEZ ICI Pilote de lĂ©gende Hubert Auriol 10 janvier 2021 C'est avec une trĂšs grande tristesse que nous apprenons le dĂ©cĂšs d'une lĂ©gende de la moto ... Hubert est parti rejoindre Thierry Sabine au paradis des amoureux du dĂ©sert et de l'aventure. Nous adressons nos plus sincĂšres condolĂ©ances Ă  ses amis, sa famille et tous les passionnĂ©s de Rallye Raid ... Nous avions interviewĂ© Hubert en 2019, retrouvez cette interview pour nous souvenir ....cliquez pour voir toutes les vidĂ©os PersonnalitĂ© de lĂ©gende Alain Brochery Nous avons interviewĂ© une personnalitĂ© importante dans le monde de la moto, du cinĂ©ma et de la cascade, Alian Brochery cliquez pour voir toutes les vidĂ©os Pilote de lĂ©gende Michel Frutschi Michel Frutschi est nĂ© le 6 janvier 1953 Ă  GenĂšve il est dĂ©cĂ©dĂ© lors d’un accident, le 3 avril 1983, lors du GP de France 500 au Mans. Il fut Ă©galement pilote d'endurance. Il participe Ă  17 Grands Prix entre 1977 et 1983. En 1979, Il termine 5e au classement final du championnat du monde 350 et vice Champion du Monde en Formule 750 derriĂšre son ami Patrick Pons. En 1982 il remporta sa seule victoire au grand prix de France Ă  Nogaro dans des conditions particuliĂšres, puisque la majoritĂ© des pilotes se sont mis en grĂšve pour dĂ©noncer les conditions de sĂ©curitĂ© sur les circuits du Continental Circus. cliquez pour lire la suite Fonds de dotation pour le Patrimoine du Sport Motocycliste FDPSM Jacques Bolle, PrĂ©sident de la FFM, nous parle du Fonds de dotation pour le Patrimoine du Sport Motocycliste FDPSM. Pilote de lĂ©gende Mike Baldwin Mike Baldwin naĂźt Ă  Pasadena, en Californie, le 15 janvier 1955. Il dĂ©bute la moto Ă  14 ans. Il participe Ă  16 ans Ă  sa 1ere course qu’il termine Ă  la 5e place sur sa moto de route. En 1976, Baldwin est l’un des meilleurs pilotes du championnat AMA 250. Il excelle Ă©galement en AMA Superbike. En 1978, il dispute le fameux championnat AMA Formula 1 sur sa Yamaha TZ750 et termine 3e Ă  Laguna Seca, derriĂšre les pilotes de Grand Prix comme Kenny Roberts et Steve Baker. En septembre, il fait sensation une manche du championnat du monde 750 devant le King Roberts. . Cette mĂȘme annĂ©e, il remporte les 8h de Suzuka avec Wes Cooley. cliquez pour lire la suite Team de lĂ©gende GMT94 Christophe Guyot, le patron du GMT94, a confiĂ© Ă  BIKE70 la rĂ©alisation de l'histoire de ce team majeur de la moto française. Retrouvez toutes les vidĂ©os sur notre chaĂźne YouTube. Pilote de lĂ©gende Alain Michel Cette semaine nous allons vous prĂ©senter l’interview d’un nouveau pilote de lĂ©gende. Alain Michel, le plus titrĂ© des pilotes moto français. 5e et derner pour voir toutes les vidĂ©os Manifestation de lĂ©gende 2019 PersonnalitĂ© de lĂ©gende Dominique MĂ©liand AprĂšs Christophe Guyot et Michel Haubois, cette semaine nous retrouvons un autre grand nom de l’endurance 
 Monsieur Dominique MĂ©liand. Dans cette premiĂšre partie, Dominique nous raconte ses premiĂšres courses et ses premiĂšres motos. Il aborde ensuite sa rencontre avec Jean Bernard PeyrĂ© et leur grande amitiĂ© qui a dĂ©bouchĂ© sur la naissance du SERT. Dominique revient longuement sur la disparition de trois pilotes, Jean Bernard PeyrĂ©, Christian LĂ©on et Anthony Delahaye 
 plus que des pilotes de vĂ©ritables amis 
 Avec Dominique MĂ©liand, Jean claude Jacq, Bruno Laurent, Jean Bernard PeyrĂ©, Christian LĂ©on, Anthony Delahaye, Pierre Etienne Samin. Interview le 4/12/2018 Jean Claude Jacq. Montage Francis Boutet BIKE 70 – FFM 2019cliquez pour lire la suite et voir toutes les vidĂ©os PersonnalitĂ© de lĂ©gende Jean Claude Bruneau CCette semaine nous allons dĂ©couvrir une voix » de la moto 
 Sur les circuits du championnat de France, au Mans pour les 24H ou pour le Moto GP 
 vous avez dĂ©jĂ  entendu la voix de ce passionnĂ© 
 aujourd’hui vous allez dĂ©couvrir son visage et son histoire. cliquez pour lire la suite et voir toutes les vidĂ©os PersonnalitĂ© de lĂ©gende Michel Hautbois Cette semaine nous allons dĂ©couvrir une nouvelle personnalitĂ© Michel Hautbois. Ce passionnĂ© de moto est une figure de l’endurance grĂące Ă  ses nombreuses participations aux 24H du Mans et au Bol d’Or en tant que patron de l’écurie Scratch Motos ». Les Kawasaki du team angevin ont vu, Ă  leur guidon, se succĂ©der de nombreux pilotes de notoriĂ©tĂ©. 1ere partie 1952 Ă  1989. Les dĂ©buts en moto, la compĂ©tition, le side-car cross et l’ pour lire la suite et voir toutes les vidĂ©os PersonnalitĂ© de lĂ©gende Marc MothrĂ© AprĂšs Christophe Guyot et Michel Hautbois, cette semaine, vous allez dĂ©couvrir ou redĂ©couvrir une nouvelle personnalitĂ© de l’endurance 
 mais pas que ça. Marc est en effet un grand passionnĂ© de moto et si son histoire dĂ©bute par une 750 Honda, elle a ensuite suivie des chemins divers et variĂ©s photographe, relation presse pour Nolan, Kiwi et les motos Martin. Ensuite il monte son agence de publicitĂ© et part au QuĂ©bec. De retour en France il devient organisateur de courses motos et en 2009, il devient team manager d’un team d’endurance. Marc est un grand passionnĂ© et il nous livre ses souvenirs et son analyse de l’endurance moderne sans langue de bois et avec sa bonne humeur lĂ©gendaire. Merci Marc. Avec Georges Martin, Coluche, JoĂ«l Zerbib, Jean Claude Chemarin, Guillaume Dietrich, HervĂ© Moineau, Julie MothrĂ©, Remy MothrĂ©, Johnny Cecotto, Christian LĂ©on, Christophe Guyot. Interview Jean Claude Jacq. Cadreur Pierre Kress. Montage Francis Boutet. BIKE 70 - FFM cliquez pour lire la suite et voir toutes les vidĂ©os Pilote de lĂ©gende Alain Genoud Cette semaine, aprĂšs Christophe Guyot, nous allons retrouver un Grand Monsieur de l’endurance 
 Alain Genoud. Pour les motards des annĂ©es 70, Alain est l’un des symboles de l’endurance moderne. Avec son ami Georges Godier il a dominĂ© la discipline au milieu des annĂ©es 70, Ils remportent 2 Bols d'Or 1974 et 1975 et 3 Titre de champions d'Europe 72-74-75 Ă  une Ă©poque oĂč le championnat du monde n'existait pas encore. En 1975, avec l’apparition de la GG Ă  cadre Donques, ils ont rĂ©volutionnĂ© la discipline en y introduisant les techniques de ravitaillement et de changements de piĂšces rapides qui Ă©taient jusque lĂ  le privilĂšge des courses automobiles. Ensuite, Pour se consacrer Ă  leur activitĂ© de constructeur Alain GENOUD a sans doute arrĂȘtĂ© trop tĂŽt sa carriĂšre de pilote mais le dĂ©mon de la compĂ©tition l'a repris en 2001 au travers des courses Historiques dont il est un des animateurs et fournisseurs, les lĂ©gendaires "KAWA GODIER GENOUD" Ă©tant des machines aussi prisĂ©es que performantes. Alain nous donne Ă©galement son avis sur l’endurance moderne. Interview Jean Claude Jacq. Montage Francis Boutet. Avec Georges Godier, Marie Paule Ghiste, GĂ©rard Debrock, Roger Ruiz, Jean François BaldĂ©, Xavier Maugendre, Pierre Donques. New PersonnalitĂ© de lĂ©gende Christophe Guyot Christophe Guyot 9e et dernier Ă©pisode. Questions diverses 2. Dans cette derniĂšre partie Christophe nous parle des diffĂ©rentes manifestations qu’il organise ou auxquelles il participe chaque annĂ©e avec le GMT PrĂ©vention routiĂšre, salons, journĂ©es frissons, rencontre avec le public de passionnĂ©s etc 
 Il revient Ă©galement sur une record symbolique rĂ©alisĂ© sur le circuit carole par David Checa et pour terminer il nous parle longuement de son autre passion 
 le Rock 
 et plus prĂ©cisĂ©ment le hard rock 
 VoilĂ  c’est fini 
 j’ai pris beaucoup de plaisir Ă  rĂ©aliser et Ă  monter ces Ă©pisodes 
 j’espĂšre que vous aurez Ă©galement pris du plaisir Ă  les regarder. Merci encore Christophe pour ta disponibilitĂ©, ta gentillesse et ta passion intacte. Que cette annĂ©e 2019 voit se concrĂ©tiser l’un de tes rĂȘves, devenir champion du monde 
 de vitesse 
 et si ce n’est pas en 2019 ce sera en 2020 ou plus tard car marche aprĂšs marche tu as su dĂ©montrer que TOUT EST POSSIBLE 
 Interview et montage Francis Boutet. Cadreur SmaĂŻn Lahcen. Avec Christophe Guyot, David Checa, Eric de Seynes, Corentin Perolari , Marc Mothre, Kenny Foray, Pink Floyd , TĂ©lĂ©phone, Trust, AC DC, Juda Priest, Warning, Satan Jockers, Elie BĂ©nali, Motörhead, Iron Maiden, Lemmy Kilmister, Norbert Krief, David Sparte Krief, The GL Band, Yarol Poupaud, Alex Mitram, Erick Bamy, Paul Person, Crucified Barbara, Bruno Bonuil, Ludivine Bonhuil, TrophĂ©e Bruno Bonhuil. cliquez pour lire la suite et voir les photos et les vidĂ©os New Course de lĂ©gende GP de Belgique 1978 C’était le dernier Grand Prix sur ce circuit. Les records Ă©tablis sur ce rapide circuit resteront dans presque toutes les catĂ©gories, des records dĂ©finitifs les 350cc ne courent plus Ă  Spa depuis 1958. Le tour le plus rapide appartient donc pour toujours Ă  Barry Sheene qui avait rĂ©alisĂ© 220,720 km/h sur sa 500 Suzuki en 1977. cliquez pour lire la suite et voir les photos et la vidĂ©o New Interview Pierre Etienne Samin cliquez pour lire la suite et voir les photos et les vidĂ©os New Course de lĂ©gende GP de France 1977 Grand Prix de France 1977. Film de Jean Claude et Christian Jacq. Photos Gilbert Tribolet cliquez pour lire la suite et voir les photos et la vidĂ©o New Course de lĂ©gende GP de Belgique 1976 Grand Prix de SPA 1976 film muet Un film d’AimĂ© LĂ©onard. NumĂ©risation Jean Claude Jacq. Montage Francis Boutet Merci Ă  sa fille Anne Lise qui nous a confiĂ© ces trĂ©sors inestimables. Meric Ă  jean Marc Bonnay pour son aide. Avec Johnny Cecotto, Michel Rougerie, Walter Villa, Alain Chevallier, Olivier Chevallier, Victor Palomo, Patrick Pons, Boet Van Dulmen, John Dodds, Takazumi Katayama, Paolo Pileri, Tom Herron, Bruno KneubĂŒhler, Teuvo LĂ€nsivuori, Pentti Korhonen, Dieter Braun, Jean François BaldĂ©, Patrick Fernandez, Gianfranco Bonera, Phil Read , Barry Sheene, Giacomo Agostini, Philippe Coulon, Patrick Plisson
 cliquez pour lire la suite et voir les photos et la vidĂ©o Pilote de lĂ©gende Roger Sibille Roger Sibille est nĂ© le le 17 avril 1956 Ă  Cognet 38 Roger passe son enfance dans l’IsĂšre et goutte aux joies du 2 roues derriĂšres les mobs de la famille dĂ©s l’ñge de 5 ans. DĂšs 11 ans il a la passion de la compĂ©tition moto. Il achĂšte une 750 Norton de route qu’il revend pour acheter une Yamaha 350 RD afin de participer Ă  sa premiĂšre course de cote, course du Taneron qu’il terminera Ă  la 2e place. Roger raconte " Aussi loin que remontent mes souvenirs, je crois que j'ai toujours voulu courir. J'Ă©tais attirĂ© par tous les engins Ă  deux roues du vĂ©lomoteur, je suis passĂ© Ă  la petite cylindrĂ©e et qu'il s'agisse du premier ou du second de ces vĂ©hicules, je m'amusais dĂ©jĂ  beaucoup sur les petites routes sinueuses des alentours de Grenoble. Un jour, alors que je venais d'acquĂ©rir une 750 Norton de route, une course de cĂŽte a Ă©tĂ© organisĂ©e dans les proches environs de chez moi. J'ai revendu la Norton et j'ai achetĂ© une Yamaha 350 RD. C'Ă©tait en 1975 ; j'ai travaillĂ© sur la moto cherchant le maximum d'amĂ©liorations possibles, et je me suis prĂ©sentĂ© Ă  la course. Les rĂ©sultats que j'acquis au cours de cette compĂ©tition ainsi qu'Ă  toutes celles organisĂ©es ensuite, me permirent de remporter le titre de Champion de France de la montagne. cliquez pour lire la suite et voir les photos et les vidĂ©os Manifestation de lĂ©gende Coupes Moto LĂ©gende 2018 cliquez pour voir les vidĂ©os New Course de lĂ©gende GP de Belgique 1975 Grand Prix de SPA 1975 film muet Un film d’AimĂ© LĂ©onard. NumĂ©risation Jean Claude Jacq. Montage Francis Boutet Merci Ă  sa fille Anne Lise qui nous a confiĂ© ces trĂ©sors inestimables. Meric Ă  jean Marc Bonnay pour son aide. Avec Bernard Fau, Johnny Cecotto, Michel Rougerie, Walter Villa, Alain Chevallier, Victor Palomo, GĂ©rard Choukroun, Bruno KneubĂŒhler , Charlie Williams, Dieter Braun, Patrick Pons, Phil Read , Jack Findlay, Gianfranco Bonera, Barry Sheene, Giacomo Agostini, Christian LĂ©on, Rolf Steinhausen, Sepp Huber cliquez pour lire la suite et voir les photos et les vidĂ©os GP de Belgique 1974 Avec Phil Read, Giacomo Agostini, Jean Paul Boinet, Barry Sheene, GĂ©rard Montigny, Patrick Pons, GĂ©rard Choukroun, Phil Berthelin, Dieter Braun, Charlie Williams, Christian LĂ©on, Gianfranco Bonera, Teuvo LĂ€nsivuori, Victor Palomo, Kent Anderson, Rolf Steinhausen et Josef Huber cliquez pour lire la suite et voir les photos et les vidĂ©os Pilote de LĂ©gende Bady Hassaine BIKE 70 vous prĂ©sente l’interview d’un nouveau pilote de lĂ©gende Bady Hassaine. Bady Hassaine est nĂ© en AlgĂ©rie le 12 octobre 1955 
 environ 
 car comme le raconte Bady la mairie de son village en AlgĂ©rie ayant brulĂ© il j’y a pas de date officielle. Bady commence la moto sur la route. Il obtient sa premiĂšre moto, une 175 MotobĂ©cane, en aidant son voisin Ă  entretenir son jardin. Il participe aux runs » de Rungis oĂč commence son envie de courir. Il dĂ©bute vraiment la compĂ©tition en 1978 en participant avec son ami Bruno Vecchioni au Challenge Honda. Il participe ensuite aux Grands Prix et reste Ă  l'heure actuelle le seul pilote algĂ©rien avec Larbi Habbiche Ă  avoir pris part Ă  un Grand Prix. Il dĂ©bute fortuitement en 1983 dans une toute petite usine française lors du Bol d'Or. À partir de 1983 il concourt rĂ©guliĂšrement en 125 cm3, mais sa Morbidelli semi usine, au cadre aluminium Ă  faire des escabeaux », lui fait perdre une saison. GrĂące Ă  son frĂšre Log, il se remonte une nouvelle moto au cadre acier CD4S plus conventionnel, et en 1987 il marque ses premiers points. Ami de nombreux pilotes français dont Rachel Nicotte, qu’il entraĂźne aux Grand Prix du Japon, il rĂ©ussit en 1988 Ă  obtenir une bonne moto. En SuĂšde, il est certain de finir sur le podium, mais l’arrivĂ©e n’étant pas au mĂȘme endroit que le dĂ©part, il se relĂšve trop tĂŽt, cette erreur le fera terminer finalement 6e. L'annĂ©e suivante il ne parvient pas Ă  reproduire la mĂȘme saison et achĂšve sa carriĂšre en GP en 1990. cliquez pour lire la suite et voir la vidĂ©o PersonnalitĂ© de lĂ©gende Eric de Seynes Eric de Seynes 9e et derniĂšre partie Nous voilĂ  arrivĂ© au terme de notre feuilleton, avec la visite exclusive de l’endroit magique oĂč sont entreposĂ©es une partie des motos souvenirs » d’Eric. Vous allez dĂ©couvrir des motos unique comme cette 50cc de 1969 qui n’a jamais courue Ă  cause du changement de rĂšglementation. Une 125 championne du monde avec Kent Anderson. Les motos de Jarno Saarinen 250 et 350. Une moto de Christian Bourgeois. La fameuse 250 de Christian Sarron. Les motos de Carlos Lavado. La 250 Chevallier avec laquelle Jean François BaldĂ© a remportĂ© le GP d’Afrique du Sud. Deux motos du GMT 94 et pour finir des motos du Paris Dakar. Nous espĂ©rons que vous avez pris du plaisir Ă  visionner cette interview. De mon cotĂ© j’ai passĂ© un moment de partage formidable avec Eric de Seynes, car au delĂ  de l’interview, nous avons beaucoup Ă©changĂ© et Eric m’a rĂ©guliĂšrement alimentĂ© en photos et vidĂ©os pour que cette sĂ©rie de vidĂ©os soit la plus rĂ©aliste possible. C’est Ă©galement une formidable aventure humaine, car derriĂšre le patron et l’homme d’affaire j’ai dĂ©couvert un motard passionnĂ© et un homme attachant avec des valeurs rares de nos jours. Merci Ă©galement Ă  mon complice Jean Claude Jacq qui Ă©tait derriĂšre la camĂ©ra et Ă  mon Ă©pouse qui a supportĂ© mes longues heures de travail 
 Si ce genre de vidĂ©os vous plaĂźt faites nous le savoir par vos partages, vos rĂ©actions et vos commentaires, car nous avons beaucoup de projets en tĂȘte et vos encouragements nous aide moralement Ă  en faire plus et matĂ©riellement pour trouver des ressources financiĂšres pour continuer notre devoir de mĂ©moire » 
 J’en profite pour remercier la FFM Jacques Bolle et Pierre Bonneville pour leur aide financiĂšre et leur soutien indĂ©fectible au devoir de mĂ©moire ». Francis BIKE70 – FFM Avec Kent Anderson, Phil Read, Ferry Brouwer, Jarno Saarinen, Christian Bourgeois, Christian Sarron, Carlos Lavado, Freddie Spencer, Alain Chevalier, Jean François BaldĂ©, Christophe Guyot et toute l’équipe du GMT 94, Jean Claude Olivier, Cyril DesprĂ©, David FrĂ©tignĂ©. cliquez pour lire la suite et voir toutes les vidĂ©os Course de lĂ©gende GP de France 1974 Retrouvez le GP de France 1974, qui s'est dĂ©roulĂ© sur le circuit de Charade. Tous les classements. DĂ©couvrez les photos de Christian Bouchet et la vidĂ©o et les photos de Marcel Jacquet. cliquez pour lire la suite et voir les photos et les vidĂ©os PersonnalitĂ© de lĂ©gende Alain Chevallier Nous avons rĂ©alisĂ© un film hommage Ă  l'un des grands prĂ©parateurs français, Alain Chevallier. DĂ©couvrez Ă©galement cette grande famille qui a tant donnĂ© pour la pour lire la suite et voir les vidĂ©os PersonnalitĂ© de lĂ©gende Interview Jacques Bolle 09/2017 VidĂ©os consacrĂ©es au prĂ©sident de la FFM, Jacques Bolle. Interview François Gomis​. Cadreur Jean Claude Jacq​. Montage Francis Boutet​. BIKE 70 FFM cliquez pour lire la suite et voir les vidĂ©os Manifestation de lĂ©gende Les Grandes Heures Automobiles 2017 Cette annĂ©e les Grandes Heures Automobiles avait fait le plein ... Plein de spectateurs. On n'avait pas vu cela depuis de nombreuses annĂ©es sur le circuit de MontlhĂ©ry, des milliers de spectateurs ont convergĂ© vers le mythique circuit, crĂ©ant le samedi des embouteillages monstres. Plein de vedettes. Tant du cotĂ© des machines que des hommes, les vedettes Ă©taient nombreuses. En moto on pouvait admirer de nombreux champions dont les vainqueurs du Bol d'Or 1970 Paul Smart et Tom Dickie Plein de bonne humeur. GrĂące au soleil, Ă  la convivialitĂ© des participants et aux dĂ©monstrations proposĂ©es, une bonne humeur gĂ©nĂ©rale rĂ©gnait sur l'anneau et ses alentours. Merci en particulier Ă  Jean Paul Boinet et Daniel Adrian pour leur implication. cliquez pour lire la suite et voir les photos et la vidĂ©o Livre de lĂ©gende Jacques Bussillet Barry Sheene et la 500 Suzuki Jacques Bussillet nous prĂ©sente son nouveau livre consacrĂ© Ă  Barry pour lire la suite et voir la vidĂ©o PersonnalitĂ© de lĂ©gende Jacky Germain Dans ces 3 vidĂ©os, dĂ©couvrez une personnlitĂ© de lĂ©gende, le sorcier des TZ et OW, le grand Jacky a Ă©tĂ© le mĂ©canicien des plus grands pilotes français Barbaroux, Tchernine, Boinet, Choukroun, Pons, Sarron ... Il a Ă©tĂ© le prĂ©parateur des fameuses TZ et plus tard des grosses OW ... aujourd'hui il aide Ă  conserver ce fabuleux patrimoine de la moto. Merci Monsieur pour lire la suite et voir les vidĂ©os PersonnalitĂ© de lĂ©gende Jean Luc Borgetto Jean Luc Borgetto, le sorcier du Var nous prĂ©sente ses motos uniques. Interview et film Francis Boutet. Merci Ă  Philippe Michel. BIKE70 VIDEOS .... NOUVEAU Sur YouTube VIDEOS Sur Dailymotion J'ai rĂ©uni plus de 600 vidĂ©os. VidĂ©os trouvĂ©es sur le net ou vidĂ©os exclusives filmĂ©es en super 8 dans les annĂ©es 70 par mes amis Jean Claude et Christian Jacq. Vous trouverez Ă©galement des vidĂ©os de Jacques Bussillet, GĂ©rard Debrock, Alain Terras, Alain Tregou ... toutes ces vidĂ©os on Ă©tĂ© numĂ©risĂ©es par Jean Claude Jacq, j'en ai fait ensuite le montage. Ce sont donc des heures et des heures de travail pour Jean Claude et moi mĂȘme, en recherche, numĂ©risation, montage etc... Nous ne faisons pas ça pour un quelconque avantage financier, mais par devoir de mĂ©moire ... alors si vous aussi vous avez des vidĂ©os super 8 n'hĂ©sitez pas Ă  nous les confier. AprĂšs traitement nous vous rendrons la bobine et un DVD, en Ă©change vous nous autorisez Ă  les diffuer sur BIKE 70 et vous nous garantissez l'exclusivitĂ©. Bons visionnages. cliquez pour allez Ă  la page vidĂ©os Manifestations Partenaires Partenaires et sites amis...
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Moto cross 50cc Moto enfant 5 - 8 ansUne moto cross 50cc pour dĂ©couvrir sans risque et avec joie le monde du deux roue ; une pit bike Ă©lectrique pour parfaire son apprentissage !A partir de 5 ans, les enfants quittent progressivement le pocket bike pour se lancer dans la moto cross 50cc. Cette machine est plus grande et surtout elle est adaptĂ©e Ă  la pratique sur terrain meuble comme les chemins ou circuits en terre. Cette mini moto dispose d’un moteur thermique de 50cc alimentĂ© par de l’essence SP98. La grande rivale de la moto cross 50cc en version Ă©lectrique est la pocket cross avec moteur 500w. Plus discrĂšte et plus silencieuse, elle est souvent privilĂ©giĂ©e par les parents qui souhaitent plus de tranquillitĂ©. Cette moto cross enfant convient idĂ©alement aux jeunes enfants qui ont entre 5 et 8 ans. La moto cross 50cc est disponible chez KEROX sous l’appellation Mico ou chez LBQ sous le nom XTM500 dans une version beaucoup moins chĂšre. 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En stock Pit Bike Ă©lectrique 1000W enfant LBQ E-BLAST...Pit Bike Ă©lectrique 1000W enfant LBQ E-BLAST Ă©dition MONSTER Âge recommandĂ© de 5 ans Ă  13 ans environ Taille recommandĂ©e + d'1m10 Poids maximum 55kg environ Images non contractuelles Prix rĂ©duit! Ajouter au panier Comparer Prix rĂ©duit! Ajouter au panier Comparer Prix rĂ©duit! Ajouter au panier Comparer Prix rĂ©duit! Ajouter au panier Comparer Prix rĂ©duit! Ajouter au panier Comparer Prix rĂ©duit! Ajouter au panier Comparer Prix rĂ©duit! Ajouter au panier Comparer Prix rĂ©duit! Ajouter au panier Comparer Prix rĂ©duit! Ajouter au panier Comparer Prix rĂ©duit! Ajouter au panier Comparer Prix rĂ©duit! Ajouter au panier Comparer Prix rĂ©duit! Voir le produit Comparer Prix rĂ©duit! Ajouter au panier Comparer Prix rĂ©duit! Ajouter au panier Comparer Prix rĂ©duit! Ajouter au panier Comparer Prix rĂ©duit! Ajouter au panier Comparer Prix rĂ©duit! Ajouter au panier Comparer Prix rĂ©duit! Ajouter au panier Comparer Prix rĂ©duit! 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On retrouve notamment BASTOS BIKE avec la petite L50 et la GUNSHOT 50. Toutes ces marques de pit bike proposent du matĂ©riel de qualitĂ© Ă  des prix assez fluctuants. La moto cross 50cc est une moto enfant qui est donc dĂ©clinĂ©e en version pocket cross et en version dirt bike. On la retrouve dans diffĂ©rentes couleurs afin qu’elle convienne aussi bien Ă  un garçon qu’à une fille. Les versions thermiques se dĂ©marrent avec un lanceur Ă  main ou via un dĂ©marreur avec bouton au guidon pour les modĂšles les plus chers. Les versions Ă©lectriques disposent d’un pack de batterie permettant une autonomie de plus d’une heure. La pratique de la moto cross 50cc nĂ©cessite quelques conseils notamment au niveau de la sĂ©curitĂ©. Il est indispensable que votre enfant soit Ă©quipĂ© de protections contre les chutes. C’est pourquoi nous conseillons l’achat d’un casque ainsi que d’autres Ă©lĂ©ments comme par exemple une paire de gant ou des bottes. Ce type de machine ne disposent pas de petites roues stabilisatrices, il est alors important que l’enfant sache dĂ©jĂ  tenir en Ă©quilibre. La moto cross 50cc est une machine pour laquelle nous disposons de toute la piĂšce dĂ©tachĂ©e. Si vous avez un soucis ou besoin de faire l’entretien,nous vaons tout ce qu’il faut chez lebonquad! . 155 316 298 466 481 23 151 51

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